中国汽车工业协会数据显示，一季度，我国新能源汽车产销量分别达到165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%；出口汽车达99.4万辆，同比增长70.6%。
近期，记者在安徽、吉林、湖北等地采访发现，今年以来，伴随促消费政策落地和车企布局调整发力，汽车产业正在稳步复苏，焕发生机。
新能源汽车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
环保问题迫在眉睫，新能源汽车无疑是未来汽车的发展方向。但是新能源的发展正处于一个瓶颈阶段，续航问题亟待解决。现在的纯电动汽车蓄电池单位重量所储存的能量太少，且电池造价较贵，没有形成经济规模，所以购买价格较贵，有些车型的使用成本甚至比燃油车还要贵。
中国汽车“出海”忙
连日来，新疆霍尔果斯公路口岸一派繁忙景象，众多国产汽车依次有序快速通关。来自上海、山东、安徽、河南等地的汽车，源源不断发往哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦等国。
“一季度验放出口商品车最多的一天超过580辆。”霍尔果斯出入境边防检查站边检处副处长徐旨畏介绍说，一季度，霍尔果斯公路口岸出口商品车达1.12万辆，同比增长24.2%。
“近年来，国产车品质和服务不断提升，在中亚国家越发受到欢迎。”霍尔果斯晨曦国际货运代理有限公司负责人车雪玲表示，一季度公司已出口商品车1000余辆，同比增长30%，贸易额超3000万美元。
各大口岸繁忙景象折射中国汽车“出海”势头旺盛。
“吉林省在口岸协调、发运保障、出口通关等工作上提供了重要支持。”一汽集团进出口有限公司董事长杨大勇介绍说，一季度，集团累计出口整车1.5万辆，同比增长125%。
据了解，一汽计划在国外建立超700家红旗体验中心，全力开拓以欧洲为重点的海外市场。
近来，本土汽车品牌集体“出海”趋势明显。奇瑞汽车出口至北美部分国家和地区；江淮汽车举行阿联酋万辆乘用车交车仪式；比亚迪领跑泰国纯电动汽车市场……
中汽协数据显示，一季度，我国汽车企业出口汽车99.4万辆，同比增长70.6%。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长110%。
专家表示，多年来，我国车企持续深耕海外市场。如今，出口已成为支撑汽车销量增长的重要引擎之一。
新能源车“加速跑”
走进蔚来合肥第二制造工厂车身车间，记者看到700多台黄色机器人挥舞手臂上下翻飞，数百名工人紧张忙碌。
一季度，蔚来汽车共交付新车31041辆，同比增长20.5%。蔚来一季度的成绩是新能源汽车市场持续回暖的缩影。
3月，比亚迪新能源汽车销量超20万辆，同比增长97.45%；理想汽车交付新车超2万辆，同比增长88.7%；极氪汽车3月份交付新车超6000辆，同比增长271%……
一季度汽车消费回暖，离不开近期政策红利的持续释放：北京推出乘用车置换新能源车补贴最高达1万元；广州推出政策为个人新能源车购车进行补贴；山东临沂发放价值总额达2000万元的汽车消费券。
新能源车的畅销与不断推陈出新的营销方式和消费者认可度提升息息相关。记者在多地商场看到蔚来、理想等众多新能源汽车品牌体验中心，逛街买车、线上购车成为消费新风尚。
“出行成本低，品牌选择多，智能应用丰富，价格适中。”北京市民赵女士说，她近日在手机上订购了一辆新能源汽车，由于订单激增，系统显示提车要等3至4周，提车之前她可用手机随时更改车辆各类配置。
“消费者越发关注汽车智能化、网联化属性。”集度汽车首席执行官夏一平说，以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”，为车企转型升级指明了新方向。
业内专家认为，2023年将是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期，车企扔掉持续多年的补贴“拐杖”，真正开始“独立行走”。
“提升核心技术竞争优势，优化产品布局，降低供应链成本，应对短期以价换量的竞争环境。”奇瑞新能源品牌总监曹廷说，车企应对压力积极调整布局，对市场回暖充满信心。
据中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，一季度，我国新能源汽车产销量同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达26.1%。新能源汽车产业依然保持旺盛增长活力。
潜能有待释放
3月，车市经历了一轮激烈的促销潮。据神龙汽车网络及营销支持部部长陈随州介绍，近期补贴促销活动推动订单快速增长，神龙汽车旗下品牌车型不到半个月订单就超过1.6万辆。
与部分车企“开门红”形成鲜明反差，有车企负责人反映，近期，其品牌大量库存导致企业不得不关停部分产线。
陈士华表示，一季度，车市多重因素叠加，国内有效需求尚未完全释放，汽车行业经济运行总体面临较大压力。
承压之下，车市潜能何在？
据统计，近年来，我国汽车保有量年均增量超2000万辆，千人汽车保有量约225辆，此数字较发达国家尚有距离，我国汽车市场空间潜力巨大。
有业内人士指出，我国理论报废车辆数量每年应接近千万辆，而实际每年报废车回收数量远达不到这个数量。机动车报废回收行业稳步发展，或将推动汽车消费升温。
汽车增量、报废置换和消费升级等有望带动汽车消费的同时，居民个性化出行需求也在逐年上升。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，农村市场可能成为汽车普及的重要增长力量。
“从3月市场反馈来看，2季度车市形势比较乐观。”中汽协副总工程师许海东说。
新能源汽车品牌
1、比亚迪：2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐新能源汽车品牌。代表车型：宋、元、唐、宋MAX等。
2、理想汽车是由李想在2015年7.月创立的新能源汽车公司，公司稍早前命名为“车和家”，2019年3月，理想智造更名为理想，希望打造“没有续航里程焦虑的中大型SUV。代表车型：理想ONE
3、吉利汽车：浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年，经过十八年的建设和发展，现如今吉利汽车大力发展新能源汽车，旗下的纯电动汽车和混合动力汽车得到了市场一致肯定。代表车型：星越新能源、嘉际新能源等。
4、奇瑞汽车：奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司跳出传统汽车能源动力，大力推进研发新能源汽车，旗下S18是目前中国第一款以微型车为平台的电动汽车。据业内人士介绍，该车的单次充电范围可达120公里，足以满足日常城市的使用需求。代表车型：奇瑞汽车eQ1、艾瑞泽E5、瑞虎E等。
5、特斯拉：特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的硅谷地带，特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。代表车型：Model X、Model3等。
